日本丰桥技术科学大学与大成建设公

        稳投资应把握三个重点

        据介绍,其原理是埋入轮胎的网状钢线通过被称为

        公司介绍 Company Introduction

        在行驶实验中,参与研发的丰桥技术科学大学波动

        日本丰桥技术科学大学介绍称,行驶实验中使用的

        业内人士表示,搭载电池的普通电动汽车因蓄电量

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        我们是谁?
        ——全国环境综合服务竞争力领先企业
         

        新华网与特锐德在京签署合资合作协议,新成立的合资公司将在全国范围内推进新能源充电桩、充电站建设,将涵盖公交、出租、物流、小区、商超、企业、政府、酒店等多个领域。

        新华网董事长、总裁田舒斌表示,在充电网、车联网、互联网“三网融合”发展趋势下,此次双方合作具有重要战略意义。“新华网与特锐德的合作并非传统商务合作,而是双方联手布局拓展一个新兴产业,构建新生态链。这种新的生态体系的

         
         
        我们能做什么?
        ——综合性环保产业平台
         

        特斯拉近期宣布新的平民化汽车model3将于月底发布。与此同时,国内助力新能源汽车的政策不断,为新能源汽车发展提供了支撑,新能源汽车将维持高景气度,而各地新能源补贴政策落地,这也提前预热了新能源汽车市场,新能源汽车的逻辑已经从政策驱动转为业绩驱动。建议关注两个方向:一是整车行业;二是产业链上游资源龙头。

        新能源汽车维持高景气度

         
         
        我们的人才和技术如何?
        ——300余名环保专家人才两个国家级研发平台
         

        工信部部长表示,2016年新能源车产销有望增长一倍以上,并着力突破充电桩等环节发展瓶颈。此前出台的电动汽车充电基础设施发展指南,提出到2020年新增分散式充电桩超过480万个,满足500万辆电动车的充电需求。

        据机构测算,按照电动汽车与充电设施标配1:1比例计算,到2020年国2万个,充电桩达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个计算,充电站300万元/座计,充换电设备市场规模将达到1240亿元。在政策推动和市场需求的双重推动下,充电网络建设运营发展有望进一步提速,相关订单也将步入落地期。___li

         

        推动充电网、车联网、互联网的“三网融合”,将有助于解决这一问题。

        王秉刚是在当日于北京举行的“中国新能源汽车充电运营建设研讨会”上做出上述表述的。

        工业和信息化部统计数据显示,2015年我国新能源汽车产销突破30万辆,从2009到2015年,我国新能源汽车累计产销量已达约50万辆。

        “我国已经成为全球最大的新能源汽车市场。”工信部办公厅研究员杨建波说,“但初步统计,截止到2015年公共9万座。”

        商务部今日召开例行新闻发布会,新闻发言人沈丹

        沈丹阳指出,商务部最近会同工业和信息化部、公安部、环境保护部等

        日前,通过了全国钢标准化技术委员会组织的专家审定。

        据了解,在现代工业技术环境下,采用高强度、高塑性的汽车板,是汽车产品减重、降耗的重要途径。北美通用率先提出利用冷成形qp钢替代热成形钢实现汽车减重,日系汽车厂也正在进行利用qp钢生产座椅骨架的试验,欧洲汽车厂对此类钢也表示出浓厚的兴趣。在保证安全的重要前提下,使用具有高强度和可塑性特征的qp钢,已成为一种趋势。其产品市场前景非常令人看好。

        近几年,鞍钢通过建设高强镀锌汽车板生产线,携手神户制钢进军汽车高强钢领域,具备了1180mpa级的生产能力,实现了由追随者向领跑者转变。qp钢产品在实验室和大生产中取得阶段性进展后,鞍钢股份标准化团队及时向

         

        工信部、发改委、公安部日前发出通知,决定在河北省、辽宁省、河南省和云南省开展放宽皮卡进城限制的试点工作。

        这份题为《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》(简称《通知》),要求四省在2016年3月底前完成试点方案的编制工作。

        禁止皮卡进城的政策来自上世纪80年代末,那时刚进入我国的皮卡被归入了货车类,由此我国一半以上的地市级城市都对皮卡的行驶进行了相关限制。___linew

         
          主营业务:
         
          1.污染场地修复“全产业链”技术咨询服务;
         
          2.土壤重金属修复材料供应;
         
          3.重金属污染场地土壤修复工程总包;
         
          4.有机物污染场地土壤修复工程总包;

        资料显示,最会保公司主要负责运营中国首个移动

          5.地下水修复工程设计和工程总包。

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        智能汽车产业正在成为新的风口。3月16日,乐视宣布,前百度研究院高级科学家、曾参与百度无人驾驶技术研发的倪

        多数业内人士表示,乐视在尚未推出量产汽车的情况下,高调宣布重磅人才加入公司,显示出其押注智能汽

        目前,产业界已达成共识,认为以智能驾驶、车联网

        美国波士顿咨询集团研究报告预测,2017年智能

        据了解,目前全球有18家企业涉足智能汽车领域,其中既包括奔驰、宝马、奥迪、丰田这样的传统汽车厂商,也包括谷歌这样的互联网巨头。

        事实上,目前已经布局智能汽车产业的国内外公司,都在加紧推出量产车型的智能汽

        企业纷纷进军智能汽车领域,看中的是其巨大的市场前景。易观智库此前预

        吉利控股董事长李书福此前在接受《经济参考报》记者采访时表示

        查看全部← 返回更多阅读[02-22]三菱电机2017财年q3财报均现下滑[02-22]捷太格特推全新转向技术无人驾驶时代方向盘谁来掌控[02-

        汽车配套完善的柳州市正在大力发展新能源汽车产

        目前,柳州市涉足节能和新能源的汽车企业主要以整车和专用汽车为主。至2015

        根据已经向柳州市工信委报备的新能源汽车生产方案,上汽通用五菱自主设计的两座纯电动微型轿车e100计划今年下半年上市;东风柳汽纯电动三厢轿车s50今年10月生产可售车型,年底在广西试销,明年全国范围上市。

        早在2008年,柳州车企就着手进行新能源汽

        目前,上汽通用五菱2008年开始进行新能源汽车技术研究,目前在技术上拥有电机、电池、电控系

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        其中两个重要的内容就是推动传统产业改造升级和支持战略新兴产业发展,这将成为汽车产业推进产业战略转型的重要途径和方向。

        新兴产业:更智能更环保

        智能化和新能源成为汽车产业未来的发展方向。在&ld

        随着技术的进步、环境的压力和政策的助推,越来越多的汽车企业已经坚定了

        3月14日,广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示,今后几年广汽传祺将在新能源汽车领域投入约50亿元人民币。

        据介绍,广汽传祺一直致力于推动新能源车发展,经过5年研发和2年

        另外,广汽传祺未来将还推出更多新能源汽车产品,覆盖纯电动、插电混合,以及混合动力等多种车型。规划到2020年,广汽集团及广汽传祺新能源汽车产销将实现10万到20万辆的规模。

        不只是广汽传祺,北汽、上汽、江淮、吉利、比亚

        工信部部长苗圩日前在“两会”上表示,2015

        传统产业:要符合需求也要讲“生态”

        国家“十三五”规划纲要提出,到2020年,全国新能源汽车累计产销量将达到500万辆。而这在目

        “十三五”规划纲要

        对此,一些车企已开始了传统汽油车业务的转型升级。在日前举

        据了解,中国生态汽车评价是在汽车产品的全生命周期内对其健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性

        在环境压力越来越大的今天,人们关注的已不只是汽车的排放,车内空间的环保也成为消费者越来越关注的重点。广汽传祺通过

        当近来欧洲媒体纷纷用这样的标题说事儿时,我们知道,suv乱拳打倒了老师傅,最后一个“反suv”大本营被

        欧洲最畅销的车型向来是小型轿车和紧凑型轿车,但2015年欧洲新上5%的份8%),一举超越小型轿车(份额为22%)

        想想几年前,欧洲反对suv的呼声还此起彼伏:伦敦市长曾提议

        事实上,suv也曾遭受过打击的,2008年从美国开始的全球性金融

        其实,在经济危机之前,美国也有很多“反

        不过油价一降,经济危机一过,美国人又热情洋溢地去买皮卡和suv,从2010年开始,这两种车型的销量开始上升,到2014年上半年,suv(含crossover跨界车)的销量已

        suv在中国的火爆情况大家都看见了,从20

        中、美、欧,是全球前三大车市,suv都气势汹汹,不但吊打轿车,就连mp

        suv现在的疯狂是有原因的。

        欧美当年的“反suv”浪潮中,suv的罪状主要有两条:一是油耗高、排放多,不够环保;二是重心高、易翻车,不够安全。

        现在看来,至少对一部分suv来说,这两条罪状都不成立了。

        传统的suv向来有油老虎的恶名(美国人称“gas-guzzlier”),块头和自重都大,动力用大排量发动机硬撑,靠猛喝油激发一股子蛮力,油耗往往高得离谱。现在畅销的suv,其实都是crossover车型,保留了suv的外观,采用了轿车式的整体式车身和悬挂,体型也不再崇尚傻大,大量紧凑型和小型suv来自轿车平

        至于重心高、爱翻跟头的毛病,自从装备了电子车